為解決淮北市“行車難、停車難”的問題，淮海市對公交候車亭改的改造備受市領(lǐng)導(dǎo)和廣大市民的關(guān)注，改造后站臺設(shè)置為5對，原則是東崗樓立交橋至長山路1對、長山路至相山路1對、相山路至孟山路1對、孟山路至鷹山路1對、鷹山路至濉溪路1對。

東崗樓立交橋至長山路1對，批發(fā)市場站保持不變。長山路至相山路1對：南側(cè)撤除供電局站，保留百貨大樓站；北側(cè)將供電局站與百貨大樓站 合并，選址在兩站中間位置，分流百貨大樓和友誼巷人流。相山路至孟山路1對：南側(cè)將總工會站往西移至永利廣場，解決總工會路口人流擁擠、大潤發(fā)路口車輛進(jìn) 出擁堵的問題；北側(cè)保留總工會站。孟山路至鷹山路1對：南側(cè)將金鷹站和人民醫(yī)院站合并，選址在天驕國際位置，解決原人民醫(yī)院站離路口較近及兩站距離太近的 問題；北側(cè)保留金鷹站。鷹山路至濉溪路1對：南側(cè)保留凌云總公司站；北側(cè)將人民醫(yī)院站與凌云總公司站合并，設(shè)在科委門口西側(cè)位置，既解決兩站距離過近問 題，又解決人民醫(yī)院路口附近容易造成擁堵的問題。

新建成的公交候車亭由快車道遷移到了人行道，從而降低了公交車停靠對機(jī)動車道通行能力的影響，緩解道路擁堵狀況；與此同時，此次設(shè)置的新站臺站棚由整體式改為了分體式，盡量做到少砍伐或不砍伐行道樹，保留道路綠色資源。