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公交出行可以有多智能?體驗(yàn)智能化乘車的臺(tái)前幕后

添加日期：2021-06-09 點(diǎn)擊量：2421次

      日前，交通運(yùn)輸部召開部務(wù)會(huì)，審議《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，指出“十四五”期要加快推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展。公交車可以有多智能?不出家門，提前用手機(jī)查詢車輛到達(dá)時(shí)間;到達(dá)站臺(tái)，智能導(dǎo)乘機(jī)器人提供乘車信息;上車后，只要舉起手掃一掃就能夠輕松扣費(fèi)……從準(zhǔn)備出門、到達(dá)站臺(tái)，到車內(nèi)服務(wù)，記者帶您體驗(yàn)智能化乘車的臺(tái)前幕后。

    杭州公交集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展研究所副所長(zhǎng)羅旭旗認(rèn)為，乘客最關(guān)心的就是車輛什么時(shí)候能到。現(xiàn)在通過(guò)公交數(shù)據(jù)大腦，結(jié)合車輛的運(yùn)行軌跡及道路的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)每幾秒鐘運(yùn)算一次數(shù)據(jù)，將車輛到站的具體信息精確到分鐘，這離不開背后的智能調(diào)度系統(tǒng)。智能調(diào)度系統(tǒng)就是調(diào)度員實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控的核心載體。在該系統(tǒng)中，最重要的是對(duì)公交車實(shí)時(shí)位置的獲取，北斗系統(tǒng)的順利應(yīng)用給了智能調(diào)度“心跳”。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)定位每一輛公交車的位置信息，并在調(diào)度室的電腦上轉(zhuǎn)化為二維圖像，調(diào)度員根據(jù)顯示的圖像掌握路況、車輛間隔等關(guān)鍵信息，從而合理調(diào)整發(fā)車，處置突發(fā)狀況。

    智能調(diào)度系統(tǒng)幫助調(diào)度員密切關(guān)注并記錄每一輛車的運(yùn)行軌跡，調(diào)度員們可以通過(guò)指揮平臺(tái)上的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，掌握車輛之間的距離、車序、進(jìn)出站等詳細(xì)情況，并通過(guò)智能調(diào)度平臺(tái)向駕駛員發(fā)送相關(guān)指令進(jìn)行緊急調(diào)度。現(xiàn)在，越來(lái)越多的市民習(xí)慣在出行前通過(guò)“城市公交”App查看公交車到站信息、預(yù)判到站時(shí)間，合理規(guī)劃出行，“城市公交”App上的車輛實(shí)時(shí)位置信息也來(lái)自北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

   不僅能提前查詢車輛到站時(shí)間，廣東省深圳巴士集團(tuán)還實(shí)現(xiàn)了提前查詢車輛擁擠度的功能。2020年3月，深圳巴士集團(tuán)在“優(yōu)點(diǎn)出行”App和小程序的“查公交”功能里新增“乘車舒適度”提示功能，用手機(jī)就能查到深圳巴士集團(tuán)所屬公交車的所在位置以及車內(nèi)擁擠程度。

   上海市公交49路人民廣場(chǎng)站臺(tái)的智能導(dǎo)乘機(jī)器人胸前的液晶屏上可提供49路沿線醫(yī)院、商圈、景點(diǎn)的公交換乘信息。上海久事公交在中心城區(qū)安裝了到站信息預(yù)報(bào)屏，老年乘客不會(huì)使用智能手機(jī)，可在站臺(tái)查看下一班車的到站時(shí)間和車輛擁擠度，緩解“時(shí)間焦慮”，而這背后離不開上海久事公交智慧云監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

   前不久，青島市在部分公交站點(diǎn)試行了電子站牌。新型電子站牌采用無(wú)線傳輸方式，可實(shí)時(shí)顯示車輛預(yù)計(jì)到站時(shí)間、車站周邊景點(diǎn)等內(nèi)容。青島公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電子站牌系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將企業(yè)的調(diào)度數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線傳輸系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示在站牌上。電子站牌可以查詢線路及車輛到站情況，還有實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和視頻播放功能，方便乘客合理安排乘車時(shí)間。

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